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Mana-Au Competition gets new EWC recruits. (www.fimewc.com). De nouvelles recrues chez Man’au Compétition en EWC.

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https://www.fimewc.com/en/news/mana-au-competition-gets-new-ewc-recruits

Mana-Au Competition has brought in three new recruits for the 2025 FIM Endurance World Championship as it targets more progression in the headlining Formula EWC category.

Marco Fetz and fellow German Max Schmidt will join forces with French rider Alexis Lamiré in lining up for the Dunlop-equipped outfit, which continues to count on Honda power.

Fetz raced against Mana-Au Competition during the 2024 EWC season when he rode for Motobox Kremer Racing. As well as switching teams, Fetz is also changing motorcycle and tyre supplier for the upcoming campaign, which begins with the 24 Heures Motos at Le Mans in France next month (17-20 April).

“At the beginning of last season we were faster but, at the Bol d’Or, they were faster,” said 25-year-old Fetz, who also raced in the IDM Superbike Championship in 2024. “The team has worked a lot on the bike and I have experience of the Dunlop tyre from Suzuka and in the past I also used the Dunlop tyre, so we can have a good feeling with this tyre. I’m very happy to be part of this team. Also, Honda has a good bike for this championship, especially because of the power it has on the straights. And more top speed makes it easier for me.”

Of his aims for the 2025 EWC season, Fetz has a clear target in mind: “A lot of ex-teams are coming back, like LRP and ERC, they will be very strong for sure. But we are a good team with fast riders. Max Schmidt has also joined the team and I know him well from the German championship, he’s a young guy and very fast. I hope with our new third rider we can go for the top eight. I am super-motivated and can’t wait to start.”

While Fetz has been building his EWC experience in recent seasons, Schmidt, 22, made a one-off appearance in the 2024 24 Heures Motos, helping the Metiss team win the Expérimental class. He’s also raced extensively in his homeland.

Twenty-five-year-old Lamiré, meanwhile, has started the 24 Heures Motos on four occasions and competed in the French Superbike Challenger category in 2024.

Mana-Au Competition finished 15th in the 2024 FIM Endurance World Championship for Teams with seventh place in the Bol d’Or its best result. It began its preparations for the 2025 season with tests in Spain earlier this month.

The 24 Heures Motos forms the opening round of the 2025 EWC season from 17-20 April. Ticket information is available HERE. 

Evron. L’équipe Mana’au compétition à SPA : de l’espoir pour l’avenir du championnat. Courrier de la Mayenne 29-06-2024.

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Actualités. L’équipe de Mana’au compétition dont l’Evronnais Dominique Messager est le team manager, était aux 8 heures de SPA le 8 juin dernier.

Publié le 29/06/2024 à 08h45 – Par Clémentine Marié 

https://www.lecourrierdelamayenne.fr/actualite-25578-evron-l-equipe-mana-au-competition-a-spa-de-l-espoir-pour-l-avenir-du-championnat

L’équipe de Mana’au compétition poursuit son championnat du monde d’endurance.

Un célèbre dicton dit : « c’est en tombant de cheval qu’on apprend à monter ».

Apparemment, c’est la même chose pour la moto. Après un week-end mitigé aux 24 heures moto en avril dernier, l’équipe de Mana’au compétition n’a pas baissé les bras et est allée à SPA Fancorchamps pour continuer leurs épreuves dans le championnat du monde d’endurance.« Nous avons passé le drapeau à damiers à la 18e place »Dominique, Nathan, Maëva et Audrey messager ainsi que les pilotes Samuel Trueb, Marc Miralles et Christian Palomares se sont rendus le 8 juin sur le circuit belge. « Nous avons pris le départ à 13h en 27e positon. Après 4 h de course nous pointons à la 14e place, tout semblait être destiné à ce qu’on atteigne le TOP 15 que l’on prévoyait », explique Maëva Messager.

Malheureusement, un des pilotes chute dans l’heure suivante, « sans gravité. Mais la chute nous a fait perdre dix précieuses minutes soit sept places. Nous sommes donc repartis en 21e position et nous avons passé le drapeau à damiers à la 18e place du classement. On est actuellement 11e en catégorie EWC ».« Audrey termine première féminine »

Grâce au support Honda France et Espace Moto Angers, l’équipe a pu également participer aux 7h60 de Salbris.
(Loir-et-Cher). Les quatre pilotes Nathan Messager, Audray Messager, Yanis Lorinquer et Thomas Duhamel ont pu participer à la course et sont arrivés à la 8e position sur 31 équipes. « Mention spéciale à Audrey qui termine première féminine et qui a pu repartir avec une jolie coupe », ajoute Maëva.L’équipe est repartie de SPA Francorchamps « avec de beaux espoirs pour le Bol d’Or », qui se déroulera mi-septembre.






Evron. Après avoir foulé la piste des 24H motos au Mans, l’équipe Mana’au poursuit sa route à SPA. Courrier de la Mayenne 07/06/2024

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Publié le 07/06/2024 à 07h45 – Par Clémentine Marié

Actualités. Le 18 avril, Mana’u compétition dont l’évronnais Dominique Messager est le Team Manager, était aux 24 Heures Motos au Mans. L’équipe sera également à Spa les 7 et 8 juin.

https://www.lecourrierdelamayenne.fr/actualite-24848-evron-apres-avoir-foule-la-piste-des-24h-motos-au-mans-l-equipe-mana-au-poursuit-sa-route-a-spa

Une défaite à cause de la météo mais une victoire pour ses motos. Le 18 avril dernier, l’équipe de Mana’au Compétition qui roule pour Honda, était aux 24 Heures Motos sur le circuit du Mans.

« Deux degrés la nuit »

« On était content du résultat mais ça a commencé à se compliquer vers 6h du matin. Il faisait très froid, quasiment deux degrés pendant la nuit et le vent soufflait donc il y a eu beaucoup de chutes. Les pneus sont à 100° quand la moto part, mais à cause des températures ils refroidissent. Je me rappelle en 2016 il avait fait -2 pendant la nuit mais ce n’était pas pire qu’en avril de cette année », se souvient le Team Manager Dominique Messager.

L’équipe a dû arrêter la course après 17 heures, mais sera sur le circuit de Spa le 7 et 8 juin. – Balpix

Les trois pilotes de nouveau en piste

L’équipe a dû refaire la moto après un accident, mais se dit « satisfaite des nouvelles Honda », avec lesquelles ils participent au championnat du monde d’endurance 2024 (voir édition du jeudi 7 mars). Malgré un abandon après 17 heures de course, les pilotes ont repris du poil de la bête pour le prochain rendez-vous : les 8 Heures de Spa en Belgique, qui auront lieu le 7 et le 8 juin.

« On sait qu’il ne fait généralement pas très beau en Belgique, j’espère que nous n’aurons pas de pluie. Nous serons avec les mêmes pilotes des 24 Heures Motos : Samuel Trueb (32 ans) et les Espagnols Marc Miralles (25 ans) et Christian Palomares (25 ans). »

L’équipe de Mana Au compétition participe au championnat du monde d’endurance 2024. – Balpix

La nouvelle Honda CBR 1000 RR-R

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Mana-Au Compétition bénéficie pour cette nouvelle saison du statut d’équipe support de Honda France. Cela signifie qu’elle bénéficiera de la même base technique que F.C.C. TSR Honda France, équipe tenante du titre sur le circuit Bugatti, Tati Team Beringer Racing ou Honda Viltaïs Racing. « Le soutien de Honda France se traduit par l’apport de pièces et de données électroniques, mais aussi une facilité d’achat des motos. Nous profiterons également du soutien de la concession Honda Espace Moto d’Angers ».

Mana-Au Compétition espère faire un bon dans la hiérarchie et ambitionne de se battre pour une place dans le top 10. « C’est un objectif ambitieux, néanmoins, nous voulons confirmer que nous sommes dignes du soutien de Honda et que nous avons notre place en Formula EWC ». L’équipe s’attend à une charge de travail conséquente notamment sur la partie électronique de la 1000 CBR. « L’électronique HRC a beaucoup de potentiel, mais il va falloir aller le chercher. HRC nous propose une formation pour essayer de comprendre comme ça fonctionne. Nous nous attendons à bénéficier de plus d’aisance avec cette moto qui développe 15 chevaux de plus que la Yamaha. Du point de vue du châssis, nous savons que la géométrie d’origine apporte satisfaction.»

« Au Mans, on avait l’habitude de m’entendre dire que l’objectif était de passer la ligne d’arrivée. La page est tournée : on veut être compétitifs », assure Dominique Messager, qui ambitionne un top 10 pour son équipe. « Les Honda qui nous ont été confiées sont des modèles performants, des machines à battre. Elles sont rapides, maniables et fiables« , ajoute le team manager qui va faire appel à trois pilotes de pointure internationale, dont deux recrues espagnoles (Samuel Trueb, Suisse, 32 ans ; les Espagnols Marc Miralles, 25 ans, et Christian Palomares, 25 ans).

Après avoir longtemps usé de la gomme en catégorie Superstock, l’écurie mayennaise est passée dans celle reine des 24 Heures Motos en 2023 (EWC). En 2024, c’est à nouveau dans cette élite que les Évronnais rouleront.

Ainsi, le chef d’orchestre de Mana’au Compétition a coché trois des quatre manches du championnat du monde (FIM EWC), les trois se déroulant en Europe : Le Mans (du 18 au 21 avril), Spa en Belgique (du 6 au 8 juin) et le Bol d’Or (du 12 au 15 septembre). Nul doute que cette saison, la moto mayennaise floquée du n° 53 voit plus haut.